Prospection téléphonique à Rouen : la vallée de la Seine, de Cléon au port

Rouen se lit sur l’axe Paris-Le Havre plus que sur le plan de la commune. En amont, Renault fabrique à Cléon des moteurs, dont les moteurs électriques du groupe. En aval, les terminaux de Grand-Couronne et de Petit-Couronne chargent des céréales pour le monde entier. Entre les deux, des sites chimiques, pharmaceutiques et agroalimentaires que la vallée a vus grandir pendant un siècle. Depuis 2021, les ports du Havre, de Rouen et de Paris forment un seul établissement, HAROPA Port, et la logistique raisonne à cette échelle.

La chimie et la pharmacie, sous le regard du risque industriel

La vallée de la Seine concentre une part de la chimie française, lubrifiants, oléochimie, engrais, et une pharmacie de production, avec Aspen à Notre-Dame-de-Bondeville, Sanofi à Val-de-Reuil et GSK à Évreux, membres du cluster Polepharma. Depuis l’incendie de l’usine Lubrizol en septembre 2019, la sûreté des sites classés et la continuité d’exploitation sont suivies de près par l’État comme par les riverains. Pour un prestataire, cela donne une cible exigeante : on y parle à un responsable de maintenance, de sûreté ou d’automatisme, et l’argument se juge à sa précision technique.

Le tertiaire d’une capitale régionale

La Matmut a son siège à Rouen, Ferrero France le sien à Mont-Saint-Aignan, et la métropole porte les fonctions administratives, hospitalières et universitaires d’une capitale régionale. Les sociétés de services numériques se regroupent à Seine Innopolis, au Petit-Quevilly, les écoles d’ingénieurs et les laboratoires au Technopôle du Madrillet, à Saint-Étienne-du-Rouvray.

• L’aéronautique normande. Normandie AeroEspace, installé au Technopôle du Madrillet, fédère 176 membres et 24 600 salariés dans les cinq départements : motoristes, équipementiers, nacelles, sous-traitance mécanique. Le rang deux y décroche comme ailleurs, avec un responsable de site ou un directeur industriel au bout du fil.
• Le port et la logistique. Transitaires, manutentionnaires, exploitants de silos, transporteurs fluviaux et routiers : des métiers en flux tendu, aux logiciels anciens, dont l’exploitation ne supporte pas un arrêt. L’interlocuteur est le responsable d’exploitation, rarement un informaticien.
• L’agroalimentaire du pays de Caux et du pays de Bray. Coopératives céréalières, meuniers, laiteries et industriels de la transformation, installés pour la plupart hors de la métropole et absents des fichiers rouennais.
• La limite du canal : les sites classés des grands groupes achètent par leurs directions centrales. Le fichier utile vise leurs sous-traitants de maintenance, d’automatisme et d’ingénierie, plus nombreux et joignables.